3/11/2009
Overleg bij NMBS levert niets op, staking gaat door
Een ontmoeting dinsdag tussen de directie en de vakbonden van de NMBS heeft die laatste niet van gedachte doen veranderen: de 24-urenstaking die woensdagavond begint, gaat door. Dat werd dinsdagavond vernomen van ACV-Transcom en ACOD.
Waardeer dit artikel:
Slecht
Uitstekend
UitstekendJouw waardering helpt andere bezoekers om dit artikel te beoordelen
Meer Binnenland
- Journalist Guy Bouten rakelt CIA-spoor op in boek over Bende van Nijvel
- 7,7 procent van Belgen beschikt over tweede woning
- Voor eerste keer in 43 jaar minder dan 1.000 verkeersdoden op Belgische wegen
- Weersverwachting voor donderdag 26 november
- Vlaamse afvalberg slinkt met 11 procent
- Drie maand met uitstel voor Belgische ex-ambassadeur
- Zwangerschap heilzaam voor MS
- Frank De Winne draagt straks bevel over ISS over
- Centrum voor Gelijkheid wil polemiek rond hoofddoek ontzenuwen
- Weersverwachting voor woensdag 25 november
- Emma en Noah populairste voornamen in 2008
- Benzine en diesel vanaf woensdag duurder
advertentie
Meest Gelezen
- Leterme II: regeerverklaring woensdag, vertrouwensstemming vrijdag
- Opel: tot 9.500 banen weg in Europa Reilly
- Ontvoerd meisje na 18 jaar teruggevonden
- De 20 finalisten
- Frank De Winne draagt straks bevel over ISS over
- Oudste schaap ter wereld bezwijkt aan hittegolf in Australië
- Weersverwachting voor donderdag 26 november
- Zwangerschap heilzaam voor MS
Wetenschap
Eos verkleint zijn ecologische voetafdrukDe redactie van Eos sloot zelf een klimaatverdrag: deze week verkleinen we onze ecologische impact met 25 procent.
LHC ziet eerste protonen botsenDe grootste deeltjesversneller ter wereld doet het voorlopig uitstekend.
Bizar
Showbizz
Tom Dice naar Songfestival
Hij zal België vertegenwoordigen in Oslo
Het Weer
Wij als verpleegkundige mogen niet staken. Maar het personeel van de trein en wat er omheen verkeerd verwachten netjes en meteen geholpen te worden in een ziekenhuis en ons laten ze als vee staan. Ik ben al jaren boos.
Albert
2 vragen aan de Vlamingen, zij die zo graag het woord "IK" gebruiken:
1) Wanneer was de laatse algemene spoorstaking waardoor er geen enkele trein reed ?
Antwoord: vanaf 19 mei (22h) tot 20 mei (22h)...............2008 !!!
2) Waar zijn jullie met de kerst- en nieuwjaarsperiode ,en als jullie moeten werken weten jullie dan jullie werkuren ?
Antwoord: wij weten het nog steeds niet maar tegen 01/12 wel.......doch een dag voor bv. kerstmis kan men dit nog wijzigen.
Als onze directie het dan nog nodig acht om statuut en dus ook onze verworven rechten te willen wijzigen naar hun ideetjes ,hebben wij dan geen recht om aktie te voeren !
Komaan Vlamingen, geef ons een idee hoe we de volgende keer een aktie moeten voeren zodat jullie niet op het perron blijven staan
Nog een bemerking; herriner U de verhalen van uw groot- of zelfs overgrootouders hoe zij leefden en hoe zij strijd voerden om een menswaardiger bestaan !!!
En de Vlaming betaalde de crisis die veroorzaakt is door fictief geld.....!!!
En de Vlaming zal ook nu weer besparen.......!!!
Eerst en vooral geef ik het NMBS personeel groot gelijk dat men staakt. En waarom? :
1. agressie tegen NMBS personeel wordt nauwelijks of zo goed als niet gerechtelijk gestraft
2. zwart rijders worden ook nauwelijks of niet beripst ( zie artikel enkele dagen geleden over politierechter die de boetes van de NMBS weg lacht)
3. wie betaalt er de abonnementen en de ticketten ? de werkende mens want illegalen rijden gratis omdat zij het land worden uitgewezen, de rest kunnen hun ticket niet betalen???
4. waarom kankeren op het NMBS personeel in het station? reageer U af op de grote bazen in Brussel want het zijn zij die verantwoordelijk zijn voor het reilen en zeilen van de NMBS.
5. raar is dat men klaagt wanneer de NMBS en de andere openbare vervoers diensten staken en niet wanneer één of ander groot bedrijf over de kop gaat hoort men de brave Belg niet want ik word er toch niet door gehinderd en nu wel.
6. STOP AUB met het zagen en klagen over vertragingen, is het niet goed ga met de auto uren in de file staan of vraag je misschien eens af hoe komt het dat de trein vertraging heeft? - diefstal van NMBS eigendom - agressie tegenover NMBS personeel - zelfmoord - één of andere dwaas die de overweg dwarst wanneer de slagbomen neer zijn - een vrachtwagen die de electriciteits leidingen heeft afgerukt? -......
DANK U. Denk daar eens over na wanneer jij als brave belg nog eens Uw mening uitspuwt. Nog iets, het is bij wet niet verboden om hulp te bieden als er iemand van het NMBS personeel (of anderen) in problemen geraakt door een reiziger die weeral geen geldig vervoersbewijs bij zich heeft of zijn jullie die mensen die zich liever voor hun eigen stoep vegen???
PS nee ik werk niet voor de NMBS, gewoon eens logisch denken
Ik zeg niet dat mensen niet mogen staken, maar het openbaar vervoer is voor sommigen het enige alternatief om zich te verplaatsen, zoals de naam het zegt OPENBAAR...ook dat is een recht...moet het dan ook kunnen dat we morgen zonder electriciteit komen te zitten en zonder water als men daar staakt???
Misschien kunnen de werknemers van opel antwerpen dan maar alle rondrijdende opels slopen morgen ook! ...er zijn verdorie grenzen aan alles, maar blijkbaar niet meer in de maatschappij van tegenwoordig
T'is voor ons(NMBS-personeel) ook crisis hoor ! Denken jullie nu echt dat we zo graag staken .... Als jongeman die juist begint kan ik ook ieder centje gebruiken; 625euro huur,auto afbetalen(want ik heb ook auto nodig,als mijn uren voor de 1ste of na de laatste trein vallen geraak ik ook niet anders dan met de auto van of naar het werk)dan nog vaste kosten,water, elek.verwarming enz.... heb dan nog geen boterham op tafel,kleren en schoenen en dat voor amper een goede 1300euro.Als ik dan nog de kosten reken van mijn auto(benzine,onderhoud ....)denk ik wel eens zou beter na OCMW gaan ,die hebben geen auto nodig(geen kosten),betalen geen RMZ,geen belasting,krijgen goedkoop huur huisje en nog andere voordelen ..... waarschijnlijk moesten ze leven zoals ik leef om verder te doen ze eind van de maand meer overhouden dan ik .... Moet ik daarom dikwijls om 3uur uit mijn bed of kom ik pas thuis om 1.30uur + al die agressie die ik ook bijna elke dag moet meemaken .
Sorry hoor zou ook liever gaan werken maar zoals altijd is niet alles in dit leven eerlijk ! ! en worden er altijd onschuldige mensen getroffen.
Vindt het triest voor jullie en ook voor het spoorweg-personeel ..........................
het is weeral staking yupla
hoe moeten de mensen nu weer naar hun werk gaan? carpoole FORGET IT!!!
chanche dat het school vakantie is of de nmbs zal me wel horen.
Staken is een maatschappelijk probleem. Het gaat iedereen aan. Wanneer mensen staken staken zij voor het hetzelfde onrecht als een ieder binnen die zelfde samenleving. Staken doorbreekt het idee dat werkgelegenheid en democratie een vanzelfsprekend gegeven zijn. Het is signaliseert dat er een onevenwicht bestaat binnen de sociale omstandigheden waarin mensen leven en werken en is in de eerste plaats een oproep naar een grotere solidariteit en samenhorigheid. Staken heeft in de eerste plaats niets te maken met onderhandelingen tussen werkgever of werknemer, want alle mensen moeten werken om te leven. Het is dus niet zomaar een vakbondsactiviteit, of specifiek gebonden aan sector en of bedrijf. Wanneer mensen die niet betroken zijn slachtoffer worden van stakingsacties dan moeten zij zich net meer betrokken voelen. Het feit dat NMBS, Ford, Opel of welke groepen ook staken betekend voor ons allemaal dat er gaten zijn. Het getuigt van een gebrek aan sociale empathie wanneer mensen enkel uit eigenbelang reageren op de gevolgen van stakingsacties. En het is ook naar mijn mening een heel onvolwassen en ongemeenschappelijke houding. Iedereen die hiermee niet akkoord is moet dan ook consequent zijn, en nooit meer een tram of bus, of trein nemen, een brood bij de bakker halen, of een auto kopen,,, Indien onze samenleving minder onrechtvaardig zou zijn, zou het geen individuen produceren die individualistisch reageren op maatschappelijke problemen. Wij zijn geen eilanden.
ik ben zelf een pendelaar, en ja, ik begrijp de situatie van de werknemers van NMBS. Er is inderdaad een tekort aan begrip voor de stakende mensen indien het om de NMBS gaat, maar een vergelijking maken met laat ons zeggen Ford die staakt is wat bij de haren getrokken. Ten eerste gaat het bij Ford om een bedrijf die op zichzelf staat, de enige mensen die nadelen ondervinden bij een staking van Ford, zijn de mensen die werken in een bedrijf die materiaal moeten leveren aan Ford zelf (geen werk = geen materiaal nodig zolang de staking duurt),.
De NMBS is een bedrijf waarop veel mensen rekenen om naar hun werk te gaan, naar school enz. Dan staken en daardoor al die mensen die op je vertrouwen in de steek laten, is het te verwachten dat er reactie op komt van de bevolking/de pendelaars. ZOals al in veel vorige reacties ter sprake kwam: er zijn veel mensen die, ondanks dat de staking ruim op voorhand aangekondigd waren, géén alternatieven vinden om toch op hun werk/school te geraken. Waarom kiezen mensen voor de NMBS? omdat er zekerheid is (dan hou ik er nog de vertragingen buiten, want daar kunnen de werknemers vaak niet zelf aan doen). Er is zekerheid dat je omstreeks dat uur aankomt waar je moet zijn. Zoals de NMBS zelf zegt in haar laatste nieuwe reclame-spotje: er is geen last van files, je hebt zekerheid. Dààrom zijn zoveel mensen kwaad op de werkenmers van NMBS die ervoor zorgen dat ze die dag moeten missen.
Ik begrijp dat die mensen ook meer zekerheden willen omtrent hun job, maar ze hebben nog altijd een verantwoordelijkheid tegenover de pendelaars die op hen rekenen. Hou de pendelaars tevreden. Indien ze dit niet doen, gaan er minder mensen met de trein sporen, en zal er sowieso meer besparingen komen dan hen lief is.
Ik begrijp ook best dat er onderbemanning is (het voorbeeld van de mensen met 60-70dagen verlof, die geen kunnen nemen wegens onderbemanning). ALs ze staken, maken ze de job helemaal niet aantrekkelijk voor degene die erover nadachten om bij de NMBS te gaan werken. Zeg nu zelf: zou jij ergens willen werken als je weet dat ze er met onderbemanning zitten en je dus eigenlijk nadenkt over een job die je niet tevreden zal houden? Ik beweer nu niet dat men zijn kop in hetzand moet steken, en doen alsof er niets aan de hand is. Dit zal niets oplossen voor de werknemers. Maar mensen moeten eerst nadenken voor ze beginnen met staken. Vaak snijden ze in hun eigen vel wanneer ze dit doen. Daarbij blijf ik erbij dat werknemers van de NMBS verantwoordelijkheid dragen voor de pendelaars die op hen rekenen, en hoe graag pendelaars ook werknemers van NMBS steunen, het is zinloos te verwachten dat de pendelaars het zullen begrijpen dat ze een dag niet kunnen gaan werken wegens geen vervoer.
Maar als de mensen die dagdagelijks de dienst VOOR de reizigers uitmaken opkomen voor hun rechten, dan is Belgie te klein... doen ze dat in een ander bedrijf, zoals Opel Antwerpen, of Renault Vilvoorde, of Ford, of... of... of... dan is iedereen solidair. Raar toch? Zijn de mensen die voor de NMBS werken dan geen mensen?
Toen er destijds grote veranderingen op til waren in Sabena, was het net alsof het gans Belgie failliet ging. Is het evenwel de NMBS, dan is het 'de pendelaar' die gepakt wordt....
Hebben die zelfde pendelaars er al eens bij stilgestaan dat er een nijpend tekort is aan rijdend personeel bij de NMBS? Omdat dat zo'n goedbetaalde en werkzekere job is waarschijnlijk? Bij de hervormingen die NMBS-top voorziet, met verregaande besparingen, gaat het er dus op neerkomen dat er MEER treinen gaan moeten rijden, met MINDER personeel... aan al diegenen die de staking niet begrijpen, leg mij eens uit hoe je met minder mensen meer werk gaat doen? Door aan de mensen te vragen diensten te doen van 11u? Er zijn véél mensen binnen de NMBS die met 50, 60, 70 en meer dagen verlof staan, die ze door de jaren meeslepen, omdat ze ze gewoon niet kunnen opnemen, omdat er dan geen vervanging is...
Voor er uitspraken worden gedaan zoals 'schandalig' en dergelijke; moet men eerst de situatie kennen. En deze staking was ruim op voorhand aangekondigd; dus men kon zich erop voorzien. Minimale dienstverlening? Inge Vervotte, die bij de vorige staking bevoegd minister was, verklaarde: "bij een minimale dienstverlening moet tenminste 60% van het personeel aanwezig zijn". En dat is nog laag in geschat. Waar is dan het stakingsrecht? Of hebben de mensen van de NMBS dat recht niet? Hebben de mensen van de NMBS überhaupt rechten?????
Het is inderdaad nooit goed als ze staken en iedereen bekijkt zijn probleem.
Ik ben weg met de wagen werken . Mijn vriend geraakt niet op het werk want ik ben weg met de auto en moet noodgedwongen verlof nemen , en iedereen heeft geen herfstvakantie he , mijn dochter zit haar eerste jaar aan de hoge school en geraakt er niet zelf al weten we het op voorhand , er zijn niet altijd alternatieven he , ik sta er financieel alleen voor met mijn dochter , heb wel haar abonnement betaald , wie betaald me die dag terug ? Het is een echte ramp dat ze niet naar school kan , men moet die studies niet onderschatten en dat valt zomaar niet in te halen hoor ze zitten tot 600 leerlingen per les. 1 dag kan maar als ze geen akkoord bereiken gaan ze zo door tot op het einde van het jaar iedere donderdag , hoe moeten we dat oplossen , want na nieuwjaar heeft ze examens en al die gemiste lessen ? op hotel dicht bij school verblijven kost voor 1 nachtje ook genoeg geld , begin maar he , dit is mijn probleem , maar zo heeft iedereeen zijn problemen , de nmbs bedankt zo zijn trouwe treinreizigers , doet ze dan nog eens betalen om niet te rijden en zoekt geen alternatieven. En ze durven dan nog de mensen aanmoedigen op met het openbaar vervoer te gaan werken
Dames en heren, mag ik even jullie aandacht.
Denken jullie nu echt dat een betaalstaking zal helpen? Denken jullie echt dat de nmbs-top zich daar iets van zal aantrekken? Ze krijgen jullie geld toch, via het belastingsgeld.
Het is een jaar geleden dat de nmbs gestaakt heeft, maar het lijkt alsof ze dat alle dagen doen. Wordt er gestaakt op een maandag, dan is dat niet goed voor de internen en de kotstudenten. Wordt er gestaakt op een vrijdag, idem. Wordt er gestaakt tijdens het weekend, dan ontneem je de vrije tijd van de reizigers. Wordt er nu gestaakt op een donderdag tijdens de herfstvakantie, is het ook niet goed. Het wordt 10 dagen op voorhand gemeld via alle media, de mensen zijn nog steeds niet akkoord. Mag het grondpersoneel zoals treinbegeleiders, treinbestuurders, loketbedienden, enz. dan echt niets doen? Moeten ze zich laten behandelen als pispalen door de top, maar ook door de reizigers?
Dat de treinen tijdens de piekuren overvol zitten weet men ook. Denken jullie dat dat plezant is voor de treinbegeleider die er alleen voor staat om 1000reizigers veilig op hun bestemming te krijgen? Denken jullie dat het plezant is om aan iedereen dezelfde uitleg te moeten geven terwijl men zelf niet op de hoogte wordt gesteld? Als interne klachten niet helpen, wat kan die dan nog meer dan staken?
Defecte treinen ontstaan door de besparingen die ze gedaan hebben in het onderhoud. Het treinpersoneel wordt daarmee dagelijks geconfronteerd, maar ze moeten steeds met een glimlach de reizigers behelpen, ook als men uitgemaakt wordt voor alles wat rot is. Maar de dienstverlening moet gegarandeerd blijven. Het trein- en stationspersoneel moet zich maar laten doen, want ze worden betaald door de belastingbetaler. Ze hebben een hoog inkomen en veel verlof en zo. Dat ze geen normaal sociaal leven hebben, daar hebben ze zelf voor gekozen. (Dat hoog inkomen, daar heb ik toch mijn twijfels over. Zonder de premies zoals nachturen, zondagsuren en dergelijke is het niet echt een vette pré.) Dat er velen zijn die zelf 4 uur onderweg zijn om op hun werk te geraken en terug thuis, is hun eigen keuze.
En werkzekerheid? Momenteel wel. Maar voor hoe lang? Want dat is één van de besparingen die op til zijn. Geen statutairen meer, allemaal contractuelen. En waar is de werkzekerheid dan?
Wij verontschuldigen ons voor jullie ongemak.
Hello allemaal,
Ik vind eveneens dat het schandalig is dat de pendelaar alwéér eens de pineut is !!! In tijd van crisis zou je content moeten zijn dat je nog een job hebt !!! Denk maar eens aan al diegenen die hun job al kwijt zijn of diegenen die hun job nog zullen verliezen! Ze zouden beter iedereen gratis laten rijden (en voor degenen die een abonnement hebben, een gratis ticket geven om bij een andere gelegenheid te kunnen gebruiken). Dat kost de NMBS ook veel, maar tenminste zijn de pendelaars niet geviseerd.
Nog een goeie dag allemaal.
Veel van het personeel zijn ook maar pionnen die schoon moeten luisteren.
Vele zijn content met hun job .
En voor de mensen die hier al kritiek gehad hebben op het werk.
Alles went ook de vele weekends en ook de rare uren.
Maar je moet het wel willen doen ,zoals elke job.
En voor wie opkijkt naar het loonblaadje
Er zijn nog altijd genoeg vacatures.
Vele proberen gewoon hun werk te doen ,niet meer en niet minder.
Zoals iedereen.
Laat iedereen zijn job.
En zoek verder naar de echte oorzaak naar het begin van deze staking.
Hallo allemaal
Ik zou ook even mijn mening kwijt willen over die trein staking.
Ik weet mieschien niet veel over de treinen en de problemen van de werknemers daar
maar ik begin al dat gedoe lichtjes zat te worden..
Ik zal het even uitleggen:
Ik ben een studente te Gent en heb het al moeilijk genoeg om elke morgen netjes op tijd te komen op school met al die zonodige werken in en buiten het stad.
Daarnaast komt er nog een regel bij dat je van voor moet opstappen op alle bussen omdat je anders boete krijgt. Dat je nu een jaar lang een Buzzy pazz hebt of dat er 20mensen tegelijkertijd moeten instappen en niet door willen schuiven.. Dat maakt nieks uit.
Neen, als dat nog niet genoeg is..
Komt er wanneer dat wij eens een weekje vrijaf hebben en ofwel vroeg op ons vakantiejob moeten zijn, eens één dagje naar ons vriendje willen of gewoon eens naar onze ouders op bezoek willen... Komt er die dag een treinstaking!
Nu dit is gewoon het perspectief van een student. Ik kan mij niet voorstellen wat het moet voorstellen voor een volwassen man/vrouw, wat het moet zijn om een dag niet te gaan werken.
Sorry mensen maar dit kunnen jullie niet maken.
Er zijn heel veel mensen die op jullie rekenen en ik wil er gerust bij staan om jullie te steunen als jullie een paar uren staken. Maar met deze financiële crisis vind ik het alles behalve gepast om een hele dag te staken.
Alvast bedankt om te luisteren en veel succes daar!