Het Genkse transportbedrijf H.Essers en Medec Benelux hebben uit handen van Vlaams minister-president Kris Peeters de jaarlijkse prijs "Leeuw van de Export" in ontvangst mogen nemen. Essers won bij de grote ondernemingen, Medec in de categorie tot 50 ondernemingen. De uitreiking vond dinsdagavond plaats in Hasselt voor een publiek van zowat 750 genodigden.
NMBS botst tegen schuldenberg
Een nieuw rapport van het Rekenhof over de Belgische spoorwegen is niet rooskleurig. De NMBS krijgt haar schulden maar niet onder controle, zo schrijven De Tijd en L'Echo zaterdag.
De nettoschuld die te maken heeft met de uitvoering van het beheerscontract was eind vorig jaar gestegen tot 2,1 miljard euro. Bij ongewijzigd beleid, waarschuwt het Rekenhof, zal die schuld de volgende jaren met nog eens 400 miljoen euro toenemen. Van een stabilisering van de schulden is dus geen sprake. Nochtans hadden de drie spoorentiteiten - NNMS, NMBS Holding en Infrabel - zich in 2010 geëngageerd om hun schulden tegen 2012 te stabiliseren. Ook bedroeg de schuldenlast met betrekking tot de voormalige logistieke dochter ABX bij de splitsing van de NMBS-groep in 2005 1,2 miljard euro. Dat is ondertussen opgelopen tot 1,7 miljard euro, ten gevolge van de rente die elk jaar betaald moet worden. De ABX-schuld zal volgens het Rekenhof bovendien nog toenemen omdat er geen operationele inkomsten of activa tegenover staan en omdat de NMBS van Europa geen inkomsten uit het reizigersvervoer mag gebruiken om de ABX-put te delgen. Een groot structureel probleem, alus het Rekenhof. De studie kaart ook de hoge uitgaven aan externe consultants aan: 837,5 miljoen euro in de periode 2005-2011. Beter samenwerking tussen de drie entiteiten had dit deels kunnen vermijden, klinkt het. De samenwerking tussen de drie noemt het Rekenhof "laborieus", energieverslindend. Minister van Overheidsbedrijven Paul Magnette tekent momenteel een nieuwe structuur voor het Belgische spoor uit.
0Opmerking
NMBS botst tegen schuldenbergEen nieuw rapport van het Rekenhof over de Belgische spoorwegen is niet rooskleurig. De NMBS krijgt haar schulden maar niet onder controle, zo schrijven De Tijd en L'Echo zaterdag.THDwww.belga.be2012-06-09T07:20:042012-06-09T07:20:04De nettoschuld die te maken heeft met de uitvoering van het beheerscontract was eind vorig jaar gestegen tot 2,1 miljard euro. Bij ongewijzigd beleid, waarschuwt het Rekenhof, zal die schuld de volgende jaren met nog eens 400 miljoen euro toenemen. Van een stabilisering van de schulden is dus geen sprake. Nochtans hadden de drie spoorentiteiten - NNMS, NMBS Holding en Infrabel - zich in 2010 geëngageerd om hun schulden tegen 2012 te stabiliseren. Ook bedroeg de schuldenlast met betrekking tot de voormalige logistieke dochter ABX bij de splitsing van de NMBS-groep in 2005 1,2 miljard euro. Dat is ondertussen opgelopen tot 1,7 miljard euro, ten gevolge van de rente die elk jaar betaald moet worden. De ABX-schuld zal volgens het Rekenhof bovendien nog toenemen omdat er geen operationele inkomsten of activa tegenover staan en omdat de NMBS van Europa geen inkomsten uit het reizigersvervoer mag gebruiken om de ABX-put te delgen. Een groot structureel probleem, alus het Rekenhof. De studie kaart ook de hoge uitgaven aan externe consultants aan: 837,5 miljoen euro in de periode 2005-2011. Beter samenwerking tussen de drie entiteiten had dit deels kunnen vermijden, klinkt het. De samenwerking tussen de drie noemt het Rekenhof "laborieus", energieverslindend. Minister van Overheidsbedrijven Paul Magnette tekent momenteel een nieuwe structuur voor het Belgische spoor uit.
meer artikels
De IC-trein Brussel-Den Haag zal vanaf oktober tien keer per dag rijden in beide richtingen, tegenover de acht keer momenteel. In december wordt de frequentie normaal verhoogd naar twaalf en worden ook twee extra Thalys-treinen ingelegd. Dat is dinsdag gezegd in de commissie Infrastructuur en Milieu van de Tweede Kamer in Den Haag.
Privacytoezichthouders uit de hele wereld hebben internetbedrijf Google een brief gestuurd omdat ze bezorgd zijn over Google Glass, de ingenieuze "bril" waarmee de gebruiker onder meer foto's zal kunnen nemen en informatie voor zijn ogen zal kunnen projecteren. Het toestel is nog niet te koop, maar de bezorgdheid over de gevolgen voor de privacy groeit.
"We zijn beschikbaar als de Nederlandse spoorwegen met ons willen doorgaan. Dat is volgens ons zelfs de enige optie op korte en op lange termijn." Dat heeft Maurizio Manfellotto, de topman van de Italiaanse Fyra-bouwer AnsaldoBreda, dinsdag gezegd in de Nederlandse Tweede Kamer. Manfellotto blijft erbij dat de Fyra-treinen alleen kampen met kinderziektes. "Er lag een plan op tafel om tegen het najaar alle problemen weg te werken", klonk het.
Meer dan zeven Belgen op de tien kiezen hun auto op basis van veiligheid en 37 procent zegt trouw te zijn aan één merk. Dat blijkt dinsdag uit een studie van Newspaperswork, een marketing platform gecreëerd door de vereniging van krantenuitgevers, bij ruim 2.500 Belgen van 18 jaar en ouder. Automobielfederatie Febiac heeft daar evenwel enkele bedenkingen bij: "Uit onze bevindingen komt naar voor dat Belgen uiteindelijk een nieuwe auto kiezen op basis van merk, verbruik, aankoopprijs, model en praktische kant", aldus Febiac-woordvoerder Joost Kaesemans.
in de kijker
Hitler had naar verluidt ook 1 teelbal. En verkoopt seks eigenlijk écht? Hier lees je de waarheid over algemeen aanvaarde weetjes.
verwante artikels
