UNIZO
26/10/2011 02:30

Economische missie China - Chinese bedrijven willen investeren in België

Economische missie China - Chinese bedrijven willen investeren in België


Chongqing - Chinese bedrijven willen investeren in België
Ook te lezen op Tijd.be : http://blogs.tijd.be/missiechina



Net een businessdagje in Chongqing achter de rug, de grootste stad van centraal-west-China, alles bij elkaar 30 miljoen inwoners. Een stad die aan een bijna onmenselijke snelheid gegroeid is, ook economisch. Het groeicijfer van deze provincie zit nog boven de 15%! Onvoorstelbaar, maar het verklaart ook de vele business-mogelijkheden hier en je moet ook niet verschieten als ze je hier vragen wat de investeringsmogelijkheden in België zijn. Geld is blijkbaar niet echt een probleem, al  betekent dat niet dat Chinese investeerders er zomaar op los kopen. Rendabiliteit is wel degelijk belangrijk. De investering moet opbrengen. Een winstbelasting van 33,99% kan je hier dus best niet vermelden. Wel de aftrekmogelijkheden voor investeringen met op de kop de notionele intrestaftrek. Nog eens een bewijs dat die zwaar reduceren van een grote kortzichtigheid zou getuigen. De financiële en economische crisis heeft een groot deel van het Belgisch privékapitaal opgedroogd. Onze bedrijven hebben dus nood aan buitenlands kapitaal. Nog veel meer dan vroeger moeten we buitenlandse investeringen aanmoedigen en laat in China dat kapitaal nu (ogenschijnlijk) aanwezig zijn.

We moeten die investeringen wel op een slimme, duurzame manier aantrekken. Er moet een win-win inzitten. We mogen er gerust een beetje Chinese mentaliteit aankleven. Die investeringen zijn welkom maar moeten gepaard gaan met een belangrijke Vlaamse of Belgische toegevoegde waarde. Liefst via een joint-venture met eigen lokale bedrijven.
Zo probeerde men vanochtend één van de grotere Chinese automerken toegang te verschaffen tot onze markt. Waarom niet? Maar dan wel op voorwaarde dat er voor de ontwikkeling samengewerkt wordt met Belgische technologische bedrijven om bijvoorbeeld een green car te ontwikkelen. En dat van onze lokale distributeurs gebruik gemaakt wordt om die wagens in de markt te plaatsen. We hebben die voorwaarden duidelijk gemaakt aan de vertegenwoordigers van de Chongqing investement and trade services. En ze leken daar begrip voor te hebben. Dat is immers wat China ook vraagt als je in hun land gaat investeren.

Wat verder opviel is het wederzijds gebrek aan kennis. De potentiële Chinese investeerders hebben duidelijk nog geen benul van de opportuniteiten, de do?s and dont?s op de Belgische markt en voor wat Chongqing betreft is dat zeker vice versa. Weinige van onze Belgische bedrijven kennen de mogelijkheden en opportuniteiten op deze markt. Hier ligt dus zeker ruimte voor een actieve samenwerking tussen de wederzijdse Investment and Trade diensten. Waarop nog wachten om dit in gang te zetten? Doing business is immers opportuniteiten zien, de juiste keuzes maken en ervoor gaan. Wat Chongqing betreft moeten die mogelijkheden op zijn minst geëxploreerd worden. En als er wel degelijk opportuniteiten zijn die tot een wederzijdse win-win leiden moeten we ervoor gaan. De provincie Antwerpen heeft het voorbeeld al gegeven door de exploitatie van een spoorlijn tussen Antwerpen en Chongqing. De rest van Vlaanderen en waarom niet België mag gerust volgen.


0Opmerking

meer artikels

  • Directie Lunch Garden vindt staking onbegrijpelijk

    De directie van restaurantketen Lunch Garden heeft weinig begrip voor de 24-urenstaking van vandaag. "Er is afgesproken om opnieuw te praten, de datums hiervoor zijn geprikt", zegt algemeen directeur Annick Van Overstraeten.

  • Poetin steunt uitbreiding Shell in Rusland

    De Russische president Vladimir Poetin staat achter uitbreidingsplannen van Shell in Rusland. Dat heeft hij vrijdag gezegd tijdens een ontmoeting met topman Ben van Beurden van de Nederlands-Britse oliegigant.

  • Geen vennootschapsbelasting voor Nederlandse zeehavens

    De Nederlandse regering ziet voorlopig af van het plan om de vijf zeehavens in het land vennootschapsbelasting op te leggen. Volgens de Nederlandse staatssecretaris Eric Wiebes van Financiën is daartoe besloten omdat concurrerende havens in de Europese Unie ook niet of nauwelijks winstbelasting betalen. Eerder dit jaar was er nog heisa over "overheidssteun" voor Vlaamse havens.

  • Vreg ziet nog lange weg te gaan voor Vlaamse distributienettarieven

    De Vlaamse energieregulator Vreg ontkent vrijdag dat nieuwe distributienettarieven zonder enig probleem zouden kunnen worden vastgesteld vanaf 1 juli 2014. Ze reageert daarmee op een artikel in de krant De Tijd, waar de woordvoerder van minister Freya Van Den Bossche beweert dat het 'een kwestie van weken' is opdat de Vreg tegen 1 juli klaar kan staan. "De overdracht van de bevoegdheid naar Vlaanderen is inderdaad in orde", reageert André Pictoel van de Vreg. Maar hij wijst erop dat het Vlaams parlement geen eigen regelgevend kader heeft uitgewerkt, zodat er een methodologisch vacuüm dreigt.

  • De socialistische vakbond heeft een stakingsaanzegging ingediend voor hotelketen NH Hotels. Ze protesteert daarmee tegen het uitbesteden van de schoonmaak, zo maakt de Brusselse ABVV-secretaris Christian Bouchat bekend. "De stakingsaanzegging geldt voor het hele land", luidt het. NH Hotels telt 10 vestigingen, vooral in de grootsteden. Wanneer de aanzegging afloopt, is niet bekend.

De Aarde als screensaver

MSN op Facebook

.