UNIZO
26/10/2011 02:30

Economische missie China - Chinese bedrijven willen investeren in België

Economische missie China - Chinese bedrijven willen investeren in België


Chongqing - Chinese bedrijven willen investeren in België
Ook te lezen op Tijd.be : http://blogs.tijd.be/missiechina



Net een businessdagje in Chongqing achter de rug, de grootste stad van centraal-west-China, alles bij elkaar 30 miljoen inwoners. Een stad die aan een bijna onmenselijke snelheid gegroeid is, ook economisch. Het groeicijfer van deze provincie zit nog boven de 15%! Onvoorstelbaar, maar het verklaart ook de vele business-mogelijkheden hier en je moet ook niet verschieten als ze je hier vragen wat de investeringsmogelijkheden in België zijn. Geld is blijkbaar niet echt een probleem, al  betekent dat niet dat Chinese investeerders er zomaar op los kopen. Rendabiliteit is wel degelijk belangrijk. De investering moet opbrengen. Een winstbelasting van 33,99% kan je hier dus best niet vermelden. Wel de aftrekmogelijkheden voor investeringen met op de kop de notionele intrestaftrek. Nog eens een bewijs dat die zwaar reduceren van een grote kortzichtigheid zou getuigen. De financiële en economische crisis heeft een groot deel van het Belgisch privékapitaal opgedroogd. Onze bedrijven hebben dus nood aan buitenlands kapitaal. Nog veel meer dan vroeger moeten we buitenlandse investeringen aanmoedigen en laat in China dat kapitaal nu (ogenschijnlijk) aanwezig zijn.

We moeten die investeringen wel op een slimme, duurzame manier aantrekken. Er moet een win-win inzitten. We mogen er gerust een beetje Chinese mentaliteit aankleven. Die investeringen zijn welkom maar moeten gepaard gaan met een belangrijke Vlaamse of Belgische toegevoegde waarde. Liefst via een joint-venture met eigen lokale bedrijven.
Zo probeerde men vanochtend één van de grotere Chinese automerken toegang te verschaffen tot onze markt. Waarom niet? Maar dan wel op voorwaarde dat er voor de ontwikkeling samengewerkt wordt met Belgische technologische bedrijven om bijvoorbeeld een green car te ontwikkelen. En dat van onze lokale distributeurs gebruik gemaakt wordt om die wagens in de markt te plaatsen. We hebben die voorwaarden duidelijk gemaakt aan de vertegenwoordigers van de Chongqing investement and trade services. En ze leken daar begrip voor te hebben. Dat is immers wat China ook vraagt als je in hun land gaat investeren.

Wat verder opviel is het wederzijds gebrek aan kennis. De potentiële Chinese investeerders hebben duidelijk nog geen benul van de opportuniteiten, de do?s and dont?s op de Belgische markt en voor wat Chongqing betreft is dat zeker vice versa. Weinige van onze Belgische bedrijven kennen de mogelijkheden en opportuniteiten op deze markt. Hier ligt dus zeker ruimte voor een actieve samenwerking tussen de wederzijdse Investment and Trade diensten. Waarop nog wachten om dit in gang te zetten? Doing business is immers opportuniteiten zien, de juiste keuzes maken en ervoor gaan. Wat Chongqing betreft moeten die mogelijkheden op zijn minst geëxploreerd worden. En als er wel degelijk opportuniteiten zijn die tot een wederzijdse win-win leiden moeten we ervoor gaan. De provincie Antwerpen heeft het voorbeeld al gegeven door de exploitatie van een spoorlijn tussen Antwerpen en Chongqing. De rest van Vlaanderen en waarom niet België mag gerust volgen.


0Opmerking

meer artikels

  • België heeft het voorbije jaar zijn concurrentievermogen licht verbeterd tegenover vorig jaar, maar het zakt toch een plaatsje in het Global Competitiveness Report, de jaarlijks competitiviteitsranglijst van het World Economic Forum (WEF). België staat nu op de 18de plaats, zo maakte het WEF in de nacht van dinsdag op woensdag bekend in het Zwitserse Genève. Bovenaan duiken de Verenigde Staten de top 3 binnen.

  • Optima Bank stopt met het aanbieden van spaarrekeningen en wil zijn kredietactiviteit afstoten, om zich te kunnen terugplooien op financial planning en vermogensadvies. De instelling wil zich omvormen tot beursvennootschap, meldt Optima in een persbericht.

  • Uber blijft beschikbaar in Duitsland en is ook nog steeds operationeel in Brussel. Dat benadrukt Filip Nuytemans van Uber Brussel nadat de alternatieve Amerikaanse taxidienst door een Duitse rechter werd verboden.

  • Helft werknemers Ford Genk schrijft zich na eerste infosessie in als werkzoekende

    Zowat de helft van de naar schatting 400 Ford-werknemers die deze week de eerste infosessies van de VDAB hebben bijgewoond, hebben zich onmiddellijk ingeschreven als werkzoekende. "De informatieverstrekking over wat er na de sluiting dient te gebeuren, verliep in een uiterst constructieve sfeer", zegt Luc Smeets, woordvoerder van VDAB Limburg.

  • "Vernielingen aangericht in fabriek Doosan"

    Volgens de directie van Doosan in Frameries, waar de sluiting is aangekondigd, werden er vernielingen aangericht op de site van de fabriek. Er zouden ook fysieke bedreigingen geuit zijn aan directieleden. Er werd een onderzoek geopend. De bonden ontkennen de beschuldigingen.

De Aarde als screensaver

MSN op Facebook

.